전기 모터를 220 볼트 네트워크에 연결 해야하는 경우가 종종 있습니다. 이는 장비를 필요에 따라 연결하려고 할 때 발생하지만 회로는 해당 장비의 여권에 표시된 기술적 특성을 충족하지 않습니다. 이 기사에서는 문제를 해결하는 주요 방법을 분석하고 단상 전기 모터를 220 볼트 응축수와 연결하는 데 대한 설명과 함께 몇 가지 대체 계획을 제시합니다..
왜 그런가요? 예를 들어 차고에서는 3 단계로 설계된 비동기 220 볼트 전기 모터를 연결해야합니다. 동시에, 효율성 (효율성)을 유지해야합니다. 이는 대안 (엔진 형태)이 존재하지 않는 경우에 수행됩니다. 회전 자기장이 3 상 회로에 쉽게 형성되므로 고정자에서 회 전자 회전 조건을 생성합니다 . 이것이 없으면 3 상 배선 다이어그램에 비해 효율이 떨어집니다..
단상 모터에 하나의 권선 만있는 경우 고정자 내부의 필드가 회전하지 않고 맥동합니다. 즉, 손으로 샤프트를 풀 때까지 시작 푸시가 발생하지 않는 그림을 관찰합니다. 회전을 독립적으로 수행하기 위해 보조 시작 권선을 추가합니다. 이것은 두 번째 단계이며, 90도 움직이며 켜질 때 로터를 밀어냅니다. 이 경우 모터는 여전히 하나의 위상으로 네트워크에 연결되므로 단일 위상의 이름이 저장됩니다. 이러한 단상 동기 모터에는 작동 및 시동 권선이 있습니다. 차이점은 런처는 와인딩 로터가 켜져있을 때만 작동하고 3 초 동안 만 작동한다는 것입니다. 두 번째 권선은 항상 켜져 있습니다. 어느 곳을 결정하기 위해 테스터를 사용할 수 있습니다. 그림에서 당신은 계획과의 관계를 전체적으로 볼 수 있습니다.
220 볼트 전기 모터 연결 : 작동 및 시작 권선에 220 볼트를 공급하여 모터가 시작되며, 필요한 회전 세트 후에는 수동으로 시작 스위치를 꺼야합니다. 위상을 이동시키기 위해서는 인덕턴스 커패시터에 의해 제공되는 저항 저항이 필요합니다. 별도의 저항 형태와 시작 권선 자체의 일부로 바이 파일러 기술을 사용하여 저항이 발생합니다. 코일 인덕턴스가 유지되고 길어진 구리선으로 인해 저항이 커집니다. 이러한 회로는 그림 1에서 볼 수 있습니다 : 220 볼트 전기 모터 연결.
그림 1. 커패시터가있는 220 볼트 전기 모터의 연결 다이어그램
두 권선이 네트워크에 지속적으로 연결되는 모터도 있으며, 내부 필드가 회전하기 때문에 2 상이라고하며 커패시터는 위상을 이동시키기 위해 제공됩니다. 이러한 회로의 작동을 위해 두 권선에는 단면이 동일한 와이어가 있습니다..
220 볼트 컬렉터 모터의 연결 다이어그램 ↑
일상 생활에서 만날 수있는 곳?
전기 드릴, 일부 세탁기, 로터리 해머 및 그라인더에는 동기식 정류자 모터가 있습니다. 트리거 없이도 한 단계의 네트워크에서 작동 할 수 있습니다. 구성표는 다음과 같습니다. 끝점 1과 2는 점퍼로 연결되며 첫 번째는 앵커에서 시작하고 두 번째는 고정자에서 시작됩니다. 남아있는 두 개의 팁은 220V 전원 공급 장치에 연결해야합니다..
권선을 시작으로 220 볼트 전기 모터 연결
- 이러한 회로는 전자 장치를 제거하므로 결과적으로 모터가 즉시 시작부터 최대 전력으로 최대 속도로 작동합니다. 시작 할 때 시동 전류의 힘으로 말 그대로 컬렉터에서 스파크가 발생합니다.
- 두 가지 속도의 전기 모터가 있습니다. 그들은 권선에서 나오는 고정자의 세 끝으로 식별 할 수 있습니다. 이 경우 연결 중 샤프트 속도가 감소하고 시동시 절연 변형의 위험이 증가합니다.
- 회전 방향을 변경하여 고정자 또는 앵커에서 연결 끝을 교환 할 수 있습니다..
커패시터가있는 전기 모터 380-220 볼트의 연결 다이어그램 ↑
전기 모터를 380 볼트의 전력으로 연결하는 또 다른 옵션이 있습니다.이 옵션은 부하없이 작동합니다. 또한 작동 조건에 커패시터가 필요합니다..
한쪽 끝은 0에 연결되고 다른 쪽 끝은 일련 번호 3의 삼각형 출력에 연결됩니다. 전기 모터의 회전 방향을 변경하려면 0이 아닌 위상에 연결하는 것이 좋습니다..
커패시터를 통한 220V 모터 결선도
엔진 출력이 1.5 킬로와트를 초과하거나 시동시 부하로 즉시 시동하는 경우 시동 커패시터를 작동 커패시터와 병렬로 설정해야합니다. 시동 토크를 높이고 시동 중에 몇 초 동안 켜집니다. 편의를 위해 버튼과 토글 스위치를 통한 전원 공급 장치 또는 두 개의 고정 위치가있는 두 개의 위치가있는 버튼으로 전체 장치가 연결됩니다. 이러한 전기 모터를 시작하려면 버튼 (토글 스위치)을 통해 모든 것을 연결하고 시작 버튼을 시작할 때까지 누르고 있어야합니다. 시작되면 버튼을 놓으면 스프링이 접점을 열고 스타터 연결을 끊습니다.
구체적으로 비동기 모터는 원래 380V 또는 220V의 3 상 네트워크에 연결되도록 설계되었습니다.
P = 1.73 * 220V * 2.0 * 0.67 = 510 (W) 220V 계산
380V에 대한 P = 1.73 * 380 * 1.16 * 0.67 = 510.9 (W) 계산
공식에 의해, 전력이 기계보다 우수하다는 것이 명백해진다. 시동시 전력 손실을 보상하는 데 필요한 마진으로 자기장 토크 생성.
와인딩에는 별과 삼각형의 두 가지 유형이 있습니다. 모터 태그의 정보에 따라 사용 된 시스템을 결정할 수 있습니다.
↑ 별 감기 회로입니다 ↑
빨간색 화살표-이것은 모터 권선의 전압 분포이며, 한 권선에는 220V의 단상 전압이 분배되고 다른 권선에는 380V의 전압이 분배됨을 나타냅니다. 이러한 엔진은 태그의 권장 사항에 따라 단상 네트워크에 맞게 조정할 수 있습니다. 권선이 생성되면 별 또는 삼각형으로 연결할 수 있습니다.
삼각형 권선 회로가 더 간단합니다. 가능하면 엔진이 더 적은 양의 전력을 잃어 버리고 어디서나 권선의 전압이 220V와 같기 때문에 사용하는 것이 좋습니다..
단상 네트워크에서 비동기 모터의 커패시터가있는 연결 다이어그램입니다. 작동 및 시동 커패시터 포함.
예:
- 최소 300 또는 400V의 전압을 기준으로 커패시터를 사용합니다.
- 작동 커패시터의 커패시턴스는 병렬 연결에 의해 다이얼링된다;
- 우리는 이런 식으로 계산합니다 : 1kW가 70μF 인 경우 100W마다 또 다른 7μF입니다.
- 이것은 커패시터 병렬 연결의 예입니다
- 시작 정전 용량은 작동 커패시터 용량의 3 배를 초과해야합니다..
이 기사를 읽은 후 3 상 모터를 단상 네트워크에 연결하는 기술에 익숙해지는 것이 좋습니다.
