목재 창문 블록을 복원하기로 결정하기 전에 상식의 목소리를주의 깊게 들어야합니다. 때로는 목재 창문을 수리하고 복원하는 것이 신제품을 완전히 대체하는 것보다 비용이 많이 듭니다. 목재 창문의 장점은 논의되지 않았으며 논쟁의 여지가 없습니다. 현대 목재 창문의 단점 중 목재 프레임의 이중 유리창의 높은 가격이 주목할 수 있습니다. 특별한 보수 작업으로 손상되지 않았지만 정통하고 목공 기술을 가진 사람은 스스로 나무 창문을 복원해야합니다..
오래된 나무 창문을 복원하려면 인내심과 정확성이 필요합니다. 다양한 복원 옵션 중에서 스웨덴 기술의 복원 방법에 가장 익숙합니다. 스웨덴 자료를 사용하여 오래된 나무 창문을 복원하는 것이 더 정확할 것입니다. 인터넷에서 나무 창문의 브랜드 수리 및 복원 제안에 대한 간단한 시각조차도 우려되는 제품의 사용을 기반으로합니다. «바르 나모»(스웨덴). 수복물의 인기의 모든 비밀은 고무 씰의 뛰어난 특성에 숨겨져 있습니다.
- 이 재료는 심한 서리를 두려워하지 않습니다 (최대 -50약C) 및 열 (최대 +130약와);
- 높은 내마모성은 10 년 이상의 서비스 수명을 보장합니다..
- 높은 탄성으로 인해 목재 프레임 표면의 곡률을 보정 할 수있어 창의 전체 둘레에 견고 함을 보장합니다..
스웨덴 기술을 사용하여 목재 창문을 복원하는 실제 적용 방법의 효과에 대한 좋은 리뷰를 수집합니다..
1 단계 – 스웨덴 기술을 사용하여 목재 창을 복원하는 기술을 익 힙니다. ↑
스웨덴 제도에 따라 복원 작업을 수행하는 데 어려움은 끝면의 둘레를 따라 45도 각도로 5mm 너비의 직사각형 홈을 수행해야한다는 것입니다약. 기존의 전기 밀링 커터를 사용하면 아무 문제없이이 작업을 수행 할 수 있지만 즉석 소재를 사용하여 2-3 시간 연습 한 후에도 품질 작업을 수행 할 수 있습니다. 동시에 복원 도구를 상징적 인 돈으로 임대 할 수 있습니다..
자격과 특정 기술을 요구하는 두 번째 유형의 작업은 창 새시의 숨겨진 회전식 손잡이 래치를 수리하거나 교체하는 것입니다. 이러한 펜은 소비에트 아파트의 목조 창문에 대량으로 사용되었습니다. 복원이 불가능하고 아날로그로 교체하기가 어렵 기 때문에 전문가와 상담 할 가치가 있습니다..
이러한 관행은 특정 창을 복원하고 불필요한 비용을 절약하기 위해 얼마나 많은 콘크리트 밀봉재가 필요한지 평가할 수있는 기회를 제공합니다.
복원 순서 및 순서 ↑
수리 및 단열 전에 약간의 준비를해야합니다.
- 찢는 여닫이 창을 제거하고 창 프레임을 연결하는 나사를 풉니 다.
- 오래된 페인트에서 청소하고 나무 창틀의 전체 표면을 완전히 바니시하십시오.
- 제거 된 코팅의 먼지와 조각을 제거하고 나무 창을 씻고 완전히 말리십시오.
오래된 페인트를 제거하기 전에 창문 유리 표면의 둘레에 건축용 테이프를 붙이십시오. 이렇게하면 공구로 인한 흠집으로부터 유리를 보호 할 수 있으며 이후 작업 중에 프라이머 나 페인트가 떨어지는 것을 방지 할 수 있습니다..
2 단계-복원 준비 ↑
우선, 우리는 오래된 창 캐노피의 성능을 평가합니다. 일반적으로 오래된 소비에트 경첩은 외관이 떨어지지 만 창에서는 엄청나게 오래 사용됩니다. 20 년에서 30 년 동안 일정한 하중을받는 경우, 캐노피의 고정이 느슨해 지거나, 일부 나사를 잃거나, 원래 위치와 비교하여 변위 될 수 있습니다..
캐노피를 목재 프레임에 고정시키는 나사를 쉽게 꺼낼 수 있으면 교체하고 복원해야합니다. 나사가 감긴 구멍은 8-10mm 직경의 드릴로 2cm 깊이의 드릴로 뚫고 접착제 층을 바르면 적합한 직경의 둥근 나무 코르크에 압축됩니다. 접착제가 마르면 프레임에 캐노피를 설치하는 것은 새 제품을 설치하는 것과 유사하게 수행됩니다.
다음으로 나무 구조가 뒤틀린 흔적이있는 창의 지오메트리를 신중하게 연구합니다. «추진자» 평평한 평평한 표면에 프레임을 놓고 불룩한 부분을 잘라낼 부분을 표시하십시오. «그라인더».
3 단계-씰 설치 ↑
경첩을 복원하고 새시의 형상과 나무 창틀의 구조를 복원 한 후 EURO-STRIP 회사 인감의 홈을 절단합니다. 그루브 제조의 복잡성은 직경 4mm의 절삭 공구 엔드 밀이 45 도의 각도로 기울어 져야한다는 것입니다약 창의 끝 표면에.
숙련 된 조인이라도 손 도구로 길게 절단하는 것은 쉽지 않습니다. 따라서 밀링 커터에 그러한 작업을 수행하기위한 특수 장치가 장착되어 있지 않으면 마스터는 프레임 끝의 평면에 쐐기 모양의 목재 빔을 배치합니다. 바의 경 사진 표면을 지지대로 사용하면 공구 각도를 유지하는 것이 매우 간단합니다..
그루브를 완성한 후 그루브에 놓인 기존의 3mm 나일론 코드를 사용하여 길이를 측정하십시오. 측정 된 길이에 따라 씰을 자르고 끝을 붙입니다. 따라서 나무 창을 최종 조립하기 전에 롤러로 홈에 쉽게 놓을 수있는 관형 씰로 만든 링이 있습니다..
목재 창 셔터에 관형 씰을 사용하는 것 외에도 창 프레임 사이에 추가 실란트 또는 시트 고무 층을 배치하는 것이 매우 효과적입니다. 이전 절차와 마찬가지로 프레임 간 재료의 설치는 프레임 페인트 후 수행됩니다..
창의 디자인이 가능하다면 자동차 운전자가 사용하는 무색 실런트를 사용하여 자동차의 다양한 개스킷을 밀봉 할 수 있습니다. 윈도우 프레임의 외부 및 내부 부품의 복원, 조립 및 최종 구성이 완료되기 전에, 4-5mm 폭 및 4mm 높이의 실리콘 실란트 층이 프레임 표면에 압출된다. 프레임의 일부가 창 장치에 조립되어 있지만 프레임 주변의 고정 나사가 두 바퀴 정도 완전히 조여지지는 않습니다. 실리콘의 부분 경화 후 4-5 시간 후에 나사가 완전히 조여집니다..
네 번째 단계-창문의 나무 바닥의 복원 및 페인팅 ↑
오래된 목재 창문을 복원 할 때 목재 프레임의 품질과 페인트 작업의 적절한 선택에 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 참나무 또는 낙엽송 나무는 가장 견고하고 내구성이 높았으며 침엽수, 포플러 또는 자작 나무는 태양과 습기에 가장 강합니다..
창틀을 칠하거나 니스 칠하기 전에 :
- 아세톤으로 약간 적신 깨끗한 걸레로 먼지를 제거하기 위해 에머리 천으로 페인트 칠할 표면을 철저히 연마하십시오.
- 각 층의 철저한 건조와 함께 토양 층을 적어도 두 번 적용하십시오.
- 이전에 적용된 프라이머로 화학 물질과 호환되는 고품질 페인트 또는 광택제 선택.
펜타 프 탈계 페인트 또는 바니쉬가 일반적으로 사용됩니다. 가장 좋은 방법은 에폭시 기반의 바니시 조성물로 매우 비싸지 만 최고 품질과 지속력을 갖습니다. 자동차를 색칠하는 데 비슷한 광택이 사용됩니다..
프레임의 깨끗한 나무 표면에 페인트 또는 바니시의 첫 번째 레이어를 적용 할 때, 페인트베이스가 사용되며, 부피의 10-15 %의 용매로 희석됩니다. 혼합물은 매우 유동적이며 토양으로 처리 된 표면에 쉽게 퍼집니다. 두 번째 층은 정상적인 일관성 페인트로, 가급적이면 바니시 함량이 증가하더라도 가급적이어야합니다. 창문 프레임의 외부 부분에 대해, 두 번째 페인트 코팅을 적용한 후에는 실외용 보호 무색 광택제로 코팅을 추가로 제공 할 수 있습니다.
나무 창문의 복원의 최종 작업 ↑
페인트 칠한 목재 창을 조립하기 전에 접착 테이프를 제거하고 창 프레임 내부에 투명한 밀봉 제를 바릅니다. 이 절차는 유리를 창틀에 고정시키는 목재 유약 구슬을 강화하고 균열을 제거합니다..
다음으로, 프레임 간 단열재 또는 밀봉 제가 놓여지고, 관형 밀봉재가 밀링 된 그루브 내부에 설치된다. 새시, 상인방 및 창 잎이 경첩에 걸려 있으며 모든 잠금 장치 및 핸들의 올바른 작동이 점검됩니다..
